机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
总而言之机械增压就是针对自然吸气车辆进气量的问题进行提升，增大进气量来提升动力的效果。
机械增压没有涡轮增压的突兀感、迟滞感，动力来的更快更猛。它是跟随发动机开始工作，装备了机械增压后给人一种感觉就像是发动机排量大了。会有一个线性输出的动力来源连续功率输出。因为是靠曲轴皮带轮来做工的，所以车子本身也不会有温度过高这个问题。
机械增压的安装是比较方便的，无损安装、不打孔、不破线。像霸道27这款车较高的经济技术性、较好的质量口碑和良好的全地形通过性是我们选择这款车的重要因素，然而遗憾的是两吨多的车身让2.7排量的发动机应付起来有些吃力，好在普拉多过硬的质量给这款车留下了比较大的动力提升空间。
通过上图我们可以看到普拉多2700在安装VT双螺杆机械增压后效果提升图。
动力提升非常显著，安装完机械增压的普拉多2700犹如换了普拉多4000一样。换车也许太奢侈，但是加装个机械增压套件是更多人更优的选择。这款VT双螺杆式机械增压不仅仅适用于普拉多2700，包括途乐4.0都可以装这款增压器，动力提升达到了原车的40％。为大家分享一下这款车型安装VT双螺杆机械增压的提升图是否是各位所需，咱们所拥有的。
途乐安装VT双螺杆机械增压。
途乐4.0装了这款机械增压锦上添花，更能证实自己的“沙漠王子”的称号。
途乐4.0VT双螺杆机械增压套件提升图
超强的越野组合使飞驰操作更加彻底愉悦，受广大喜欢改装的朋友的喜爱。想要更多了解改装动力提升的问题可以私信我哦。